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揚州蘇中電力:多用途汽車充電系統(tǒng)不是夢

揚州蘇中電力:多用途汽車充電系統(tǒng)不是夢

   揚州市蘇中電力設(shè)備有限公司是一家多元化企業(yè),公司主要產(chǎn)品有各類母線槽、滑觸線、電纜橋架、高電壓試驗儀器儀表等。在*近電動汽車大熱的今天,我公司和您一起關(guān)注新能源汽車充電問題。

據(jù)報道,日前以布依格建筑公司為首的法國財團開發(fā)出了基于舊電池的新型電動汽車充電系統(tǒng),可用于緩解數(shù)十輛汽車同時充電時的供電壓力。

常見的巴黎電動車自助租用體系的充電站,一般有4-5個充電插頭,電網(wǎng)水平僅僅相當于普通的家庭。但是可以想象,在上班高峰期間,一個單位會有幾十名員工會同時有充電需求,對于建筑物的電網(wǎng)系統(tǒng)會造成壓力,電力連接設(shè)備亟待更新。

而此新開發(fā)的系統(tǒng)能夠?qū)⑴f電池變?yōu)殡娏Υ鎺欤蛊湓谕砩衔针娔?,白天逐步釋放,緩解多車同時充電的壓力。系統(tǒng)由法國布依格建筑公司、汽車制造商雷諾、電氣工程集團阿爾斯通和電纜制造商耐克森聯(lián)合推出,項目預(yù)算為1300萬歐元。(1歐元約為7.88元人民幣)

雷諾電動車報廢的鋰離子電池是該系統(tǒng)的關(guān)鍵組成部分。鋰電池如果失去20%~25%的充電容量,就無法繼續(xù)使用,但卻可用于存儲電能。雷諾出售電動汽車,租用車載電池,目前擁有和管理四個不同型號的4.7萬枚電池。新的充電系統(tǒng)適用于所有品牌的汽車。目前,新充電站已經(jīng)在布依格和雷諾兩家公司進行了試點,*終將銷售給寫字樓、校園等停車場。

雷諾電動車業(yè)務(wù)發(fā)展部負責人托馬斯•奧爾西尼(Thomas Orsini)說:“這是一個很便宜的存儲形式,因為電池的成本已計算在報廢的車輛上。” 耐克森的阿蘭•羅比克(Alain Robic)表示,充電車站將像“樂高積木”一樣模塊化,使企業(yè)可以按照自己的需求修建。

布依格能源及服務(wù)總監(jiān)塞爾•拉茲(Servan Lacire)表示,目前談?wù)撛撓到y(tǒng)的耗資還為時尚早,新系統(tǒng)的商業(yè)報價將在一年后給出。

汽車咨詢公司IHS預(yù)計,2014年全球?qū)⑸a(chǎn)21.7萬輛電動汽車,預(yù)計占全球汽車總產(chǎn)量8770萬輛的0.25%,而到2020年,該數(shù)字將上升到近萬輛電動汽車,占預(yù)計總產(chǎn)量1.04億輛的0.9%。

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